世界信息:拥挤的地铁磨人的公交，交通成了采访中最闹心的事

文 / 羊城晚报特派全媒体记者 郝浩宇 柴智

众所周知，卡塔尔是一个位于波斯湾畔的小国，八座球场的距离都不远，两座距离最远的球场也不过 60 公里。因此，在卡塔尔组委会的宣传中就有一条：只要安排妥当，就可以在一天之内看四场比赛。

从时间上看，这样的安排完全有可能实现；但从实际出发，除非你拥有卡塔尔组委会颁发的 VIP 通行证，否则这样的设想根本不可能成真，因为卡塔尔的交通实在没有他们所说的那么便利。多哈的地铁站

(资料图)

在世界杯期间，卡塔尔的交通主要依赖于地铁和公交，其中最重要的就是三条地铁。这三条地铁可以到达八座世界杯球场中的五座。值得一提的是，地铁站离球场入口的距离可不是一般的远，从卢赛尔地铁站走到卢赛尔球场的入口大约需要 30 分钟。比赛结束时球迷疏散的速度更慢，有球迷曾向记者抱怨，有一次花了两个小时才从球场走到了地铁站。

有地铁站直达的球场已经相对便利，没通地铁站的球场更是难以到达。以离市中心最远的海湾球场为例，球迷先要乘地铁到卢赛尔站，再出站到转乘中心搭乘专门的接驳巴士到海湾球场。光是从卢赛尔转乘中心到海湾球场的路程就需要 40 分钟，而排队等待接驳巴士的时间往往会超过一个小时。这也是为什么海湾球场会成为球迷和媒体最不想去的球场之一。

也许是第一次承办世界杯这样的超大规模比赛，卡塔尔对每座球场都做了细致且复杂的围闭。每座球场周围的很多条道路都进行了交通管制，要想驱车前往球场，必须停在设置于球场两公里处的专用停车场，从这里走到球场也需要半小时以上的时间。多哈的地铁

在揭幕战结束后，羊城晚报特派全媒体和几位同行一起前往停车场打车返回住所，在走了半小时后又排队等了接近半小时的出租车，再加上从球场出来所耗费的时间，从比赛结束到上车耗费了近一个半小时。

公共交通如此，媒体交通也好不到哪去。在比赛日，媒体中心有前往各球场的媒体大巴，但并非全天候发车，而是在比赛开始前两个小时就停止发车。在前往 974 球场观看葡萄牙和加纳的比赛时，记者就赶上了这样的烦心事，同行的数名记者和媒体中心工作人员进行了激烈的交流，但最终只能选择自行打车前往。

球场之间接驳的媒体巴士数量同样不多，不少记者只能在工作还未结束时就匆匆赶到乘车点，生怕错过了接驳巴士。 虽说外出采访在媒体大巴上写稿工作已成常态，但像这次一样如此关注媒体大巴时间、生怕赶不上采访的经历尚属首次。

卡塔尔的球场修得确实壮观，基础设施也下了功夫，但在这些细节方面，还需要进一步提高。

图片 | 视觉中国

责编 | 赵亮晨