主编会开车丨 HiFi 盲听不懂莫扎特但也愿在别克世纪上听凤凰传奇

必须承认，我是一名 HiFi 盲。就像我始终认为《无间道》中刘德华买的那台高端胆机和一套晶体管没差别一样。

所以，也必须承认，对于汽车产品上所使用的音响系统好坏，我暂时也只能停留在品牌和喇叭数量上。对了，我也明白，科学的喇叭布局对车内音效是有很大作用的。

而就是我这样一个 " 音盲 "，在面对别克世纪所配备的 "Bose Executive Edition 悦尊音响系统 " 时，更是茫然，无措地，怕露怯，怕听不懂高端的莫扎特，怕欣赏不了 ABCD 大小调……

(资料图片)

3 月 9 日，别克世纪以其特别的音响系统为主题，向媒体和消费者展现了一场 " 私享会 "。别克方上来就表明了立场：这套 Bose 音响是专为后排，更确切说是全球首款为 " 第二排 " 打造的专属音响系统。这让更喜欢开车，当司机的我，不自觉地要往第二排位置上爬。

当我假装高雅和高端地在位置上坐定，佯装调到一个我觉得更舒服的坐姿，闭上眼，开始聆听。随着车内交响乐曲响起，右手也仿佛有着某种使命感，不自觉抬起，半握悬空，跟着音乐摇打着拍子……

如果不半眯着眼偷看下前方屏幕墙上的乐名，我真不知道听的是啥，拍子舞了半晌，或许也是瞎舞。如果问我听觉感受，我思考半天，可能也只会说：高音甜，中音准，低音沉。没错，这九个字还是拷贝了《无间道》里梁朝伟的台词。

虽然我听不出曲中乐器的音位，但我可以明确知道头枕旁两个扬声器提升了不少后排音场的氛围感和临场感。毕竟，多年使用电脑音响的我，分得清戴耳机和听功放的不同。

音乐这东西，是磨耳朵的。高级音响，是磨工程师的。

别克世纪，是首款采用头枕扬声器的别克车型。新车设计团队与 Bose、座椅供应商经过探讨和验证，从每 1 ° 角度变化、每 1mm 距离增减，寻找后排超近场头枕扬声器的理想布局，最终实现音效、头枕造型、舒适度的平衡。

Bose 首次将扬声器布置在别克世纪的豪华智慧幕墙系统中。由于幕墙造型的特殊性，以及对空间、升降功能的考虑，扬声器的设计难度相当大。为此，别克与 Bose 联合定制了超轻薄箱体，Line Array 线性列阵中置，内嵌 3 只小尺寸扬声器，增强后排音效体验。

没错，以上信息都是别克世纪的官方资料，甚至包括私享会上工程师细心讲解的用线粗细、每一个喇叭的厚度、数字信号的特别处理技术等等，我在现场全都报以 " 心领神会 " 的微笑，不懂装懂。对的，就是要这种感觉！艺术这种东西总是朦胧的，评价也是主观的。借用《私人订制》里李成儒的新经典台词，" 可别说看懂了，我血都换了，再说看懂了可就是骂人了！"

说句俗套的话，如此高规格的悦尊音响系统，别克世纪甘愿为这一个卖点大肆宣传，除了自身特点的稀缺外，必然也值不少钱。

谈钱是俗，但真啊。劳斯莱斯身上哪一个点不是艺术？哪怕车身一条手绘腰线，那也是艺术，那一条线也值 10 万元。反观，别克世纪上这套悦尊音响肯定也价格不菲，具体多少不论，但拿出来说道，就是个典型的音响艺术，音效科技，声音境界。

对于音盲来说，断然不敢在音响圈内去评价好坏是非。

还是放下端着的姿态，我偷偷在没有其他体验者在场的情况下，将车内播放的交响乐换成了更喜闻乐见的凤凰传奇，一首《海底》，送给我自己。

如果说原版的《海底》，讲的是一个被疯狂啃噬后孱弱且无力的人，那凤凰传奇的版本则让新的版本充满了救赎的韵味。

在别克世纪 Bose Executive Edition 悦尊音响系统的加持下，以前的版本是沉到了海底，现在是，在海底看见了光。

潇湘晨报记者毛传

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