2.4T 混动 + 四驱,这车可不输雷克萨斯

时间:2022-12-07 10:10:31 来源: 汽车之家


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来了来了,全新一代皇冠家族距离正式国内上市又近了一步。目前,全新皇冠 ( 进口 ) SportCross 实车已经抵达国内经销商,这台因采用跨界造型惹来争议的全新皇冠,实际表现到底如何呢?一起来看看吧。


【资料图】

全新一代丰田皇冠家族共推出四款车型,分别为皇冠 Sedan(轿车)、皇冠 SportCross(跨界车)、皇冠 SPORTS(中型 SUV)与皇冠 ESTATE(中大型 SUV)。而在国内市场,皇冠 SportCross 和皇冠 Sedan 将陆续上新,它们将与皇冠威尔法、皇冠陆放组成全新产品矩阵。

面前的这台皇冠 SportCross,风格相比大家印象中的 " 老皇冠 " 有了巨大改变。整台车呈现出了明显的跨界风格,车身线条相比传统轿车也更显饱满。

一条镀铬装饰条将两侧日行灯相连接,下方则是几乎覆盖整个前脸的大嘴式格栅,双色车身让整台车显得格外富有年轻化气息。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4930/1840/1540mm,轴距为 2850mm,官方称其为 " 中型跨界车 "。新车的侧面还是十分舒展的,下滑的车顶线条与上扬的后翼子板线条在车尾汇聚,并且还搭配了黑色轮眉。

实拍车辆配备了 19 英寸双色轮圈,搭配通伊欧(东洋)PROXES Sport 高性能轮胎。据悉,新车还将提供一款 21 英寸轮圈,可以带来更饱满的侧面造型。

车尾双色设计带来的撞色效果,绝对是皇冠 SportCross 的一大亮点。如果选择红色或黄色车漆,将非常凸显跨界车型的野性。贯穿式尾灯中央为丰田品牌 LOGO,下方还有 "Crown" 英文标识,这样的车尾设计你能接受吗?

进入车内,设计风格明显要更加收敛,虽然同样大量使用复杂的线条,但整体氛围还是可以看到豪华气质的。

更加丰富的层次感,加之不同材质用料的搭配,皇冠 SportCross 依然展现出了皇冠家族更高的定位。其车内整体质感的营造还是比较不错的,特别是中控与中央通道区域的线条处理,颇具豪华风格。

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细节点缀的古铜色同样出现在了方向盘上,两侧功能按键区域面积很大,更多的实体按键也可以营造出更丰富的豪华感。方向盘中间则是皇冠品牌的 LOGO,代表着其身份。

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全液晶仪表盘与中控屏虽然相连,但并没有采用如今常见的 " 平板 " 设计,全液晶仪表盘依然被放置在了更传统的遮阳板之中。此外,新车还提供了 HUD 抬头显示系统与 JBL 品牌音响系统。

中央通道部分的区域划分非常明确,中控台下方配备支持无线充电的竖置手机储物格,右侧的 Type-C 充电接口占据了很大一块区域。后方,则是电子换挡机构与杯架,整体空间利用率并不算高。

纯黑色的座椅并没有沿用中控台的双色设计,但针对座椅造型与缝线进行了特殊设计,特别是头枕造型的融入,整体看起来会更显豪华。此外,副驾驶座椅上还配备了老板按键。

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新车的后排座椅设计相对中规中矩,地台中央有非常明显的凸起,这或许是为了更好地容纳位于后桥部分的电气化系统。

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皇冠 SportCross 并没有提供国内热度颇高的全景天窗,作为一款跨界车型,也没有采用掀背式设计。后备厢空间表现虽然中规中矩,但后排座椅支持比例放倒。

动力方面,新车将提供基于 2.5 升自然吸气发动机的混动系统,以及基于 2.4T 涡轮增压发动机的混动系统。其中,前者系统最大功率 249Ps,后者系统最大功率达到了 350Ps。

此外,新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统,由后桥上的单电机实现,不过 2.4T 车型采用的是 6 速手自一体变速箱,2.5L 车型使用的是 e-CVT 变速箱。

写在最后

从第十四代与十五代皇冠开始,这一经典车系开始走上了年轻化的道路。但最终,随着最后一台第十四代皇冠走下生产线,国产皇冠车型产量定格在了 483679 台,第十五代车型更是无缘中国市场。

如果说前辈还只是在年轻化的道路上进行尝试,那如今第十六代皇冠带来的改变绝对是天翻地覆的,年轻、不羁的气质令其在同级别市场中难寻一款真正的对标车型。

皇冠 SportCross 已经 " 抛弃过去 ",那屏幕前的你还会认可这一 " 经典 IP" 吗?评论区聊聊吧。


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