天天速讯：能否再续辉煌？试驾哈弗 H6 DHT-PHEV

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国民神车哈弗 H6 作为大家再熟悉不过的车型，凭借不俗的产品力和超高的性价比，至今依然是燃油 SUV 销量榜上名列前茅的车型。如今在新能源浪潮的席卷下以及竞品相继推出新能源车型，第三代哈弗 H6 也推出了插电混动车型—— H6 DHT-PHEV，它能否再续 H6 的辉煌成绩，我们一试便知。

(资料图)

根据不同的工况，H6 DHT-PHEV 会在 6 种动力模式间自主切换（EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收），并且各模式间的切换衔接非常顺畅，如果不是通过仪表盘的显示，驾驶者很难察觉到。

哈弗 H6 DHT-PHEV 具备纯电和混动两种驱动模式，用户可以手动选择采用哪种模式驾驶，同时也可对电池 SOC（剩余电量）进行设置，设置范围在 30-80%。即便在馈电状态，依然可以获得较低的油耗，官方公布 WLTC 工况下百公里油耗仅为 5.6L。

驾驶感受提升明显

哈弗 H6 DHT-PHEV 的内饰设计就没有开起来那么令人惊喜了，几乎和燃油版 H6 毫无差别，不过这套设计语言看起来并不落后，简约科技风格放在这台插混车型上也毫无违和感，大量的搪塑以及皮质包裹也使得车内氛围不失豪华感。

作为一台面向家用的 SUV，哈弗 H6 DHT-PHEV 的内饰在保证空间以及实用性的同时，还兼顾了一定的豪华质感，这样面面俱到的表现，正是该级别车型消费者想要的。

编辑点评：结合哈弗 H6 DHT-PHEV 的售价来看，它最直接的竞争对手是比亚迪宋 PLUS DM-i。经过一天的试驾体验，这台 H6 DHT-PHEV 的整体表现足以给比亚迪带来不小的压力，最终消费者会更加青睐哪台车？H6 DHT-PHEV 的市场表现能否带来更多惊喜？我们拭目以待。

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