地铁单日客流突破150万!流动的郑州绽放蓬勃经济活力

时间:2023-02-11 10:27:34 来源: 郑州日报


2月10日早上6:30,五一公园站,90后顾萌萌已经准备搭乘地铁开启自己忙碌的一天。而对于郑州地铁来说,顾萌萌只是他们服务的诸多乘客之一。

2月10日上午8:00,二七广场站,刚找到工作的肖寒背着双肩包,拿着手机,从这里开启了从学校迈入社会的第一步。而除了肖寒,人来人往的地铁车站更演绎着不同人的奋斗故事。

2月10日下午18:30,东风南路站,结束一周忙碌工作的年轻人,从城市的四面八方汇聚于此,人流带来客流,东风南路商圈开始热闹起来,餐饮、商场等行业“烟火气”十足。


(资料图片仅供参考)

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春回大地,人间向暖,美好生活翻开崭新一页,信心和春天共同生长。

随着春节假期结束,郑州地铁线网日客运量持续保持攀升势头,迎来“开门红”。节后第一个工作周,郑州地铁线网累计运送乘客838.45万人次,线网日均客运量为119.78万人次。2月10日,郑州地铁单日客流更是突破150万,达到153.63万人次!

一节节车厢、一趟趟地铁的背后是客流的快速飙升,也是千万郑州市民热情洋溢、奋跃而上,奔跑向前的表现,更是郑州这座城市不断释放出经济与活力恢复的信号。

一路奔跑,从日均20.71万到150万人次的跨越

数据显示,节后第一个工作周,郑州地铁线网累计运送乘客838.45万人次,线网日均客运量为119.78万人次。其中,1月29日线网日客运量回归“百万级”,达到113.75万人次;2月3日线网日客运量攀升至139.99万人次;2月6日线网日客运量139.65万人次,2月10日单日客流更是突破150万人次!

对比来看,2022年10月至12月,郑州地铁线网日均客运量仅为20.71万人次,(不含3号线)日均开行903列次,目前日均开行1890列次。

谈到客流“飙升”原因,郑州地铁运营分公司线网管控中心系统清分室主任应漠说:“春节前后,受返岗复工、春运返程、出游客流多因素叠加,郑州地铁毗邻交通枢纽站的车站客流增长趋势明显。”

事实也如此。春节后第一周郑州东站、郑州火车站、新郑机场站等交通枢纽站日均进站量分别为4.16万人次、1.83万人次、0.47万人次,比照春节前增长幅度分别为46.77%、56.06%、20.17% 。

从20.71万人次一路飙升到150万人次,直线攀升的数据背后,是新一年郑州这座城市蓬勃发展的动力。从903列次到1890列次,更多地铁司机在一方小小的驾驶室里,为每一位乘客的出行保驾护航,肩负起地铁安全运营的任务。

“这一天,终于又回来了!看到站台上站满一排排等待上车的乘客,心里有说不出的感动,客流回暖,也让我新一年的工作有了充分的信心。”郑州地铁运营分公司一号线客车副队长刘岩告诉记者,从2016年开始,他便驾驶地铁一号线。

“客流越大,对我们地铁运营服务质量也提出了更高的要求。”刘岩说,郑州地铁客流量快速回升,行车间隔也在不断调整,对于司机来说,他需要做到的就是平稳驾驶、安全准点地将乘客送往目的地。

数据背后的经济切面:城市正在全方位复苏

地铁作为城市交通的“主动脉”,在节节攀升的客流量数据背后,折射出的是城市经济活动的活跃程度与文旅商业消费的热度指数。春节前后,随着郑州市出台多项提振经济政策,各行各业开足马力奋力拼搏,元宵佳节郑州各大商圈、文化旅游迎来消费热潮,城市正在全方位复苏。

譬如毗邻交通枢纽站、商圈、景点的地铁车站客流增长趋势明显,二七广场站、东风路站等商圈人气迎来“狂飙”。数据显示,春节后一周,二七广场站、东风路站、关虎屯站等商圈车站日均进站量为3.11万人次、2.21万人次、2.01万人次,比照春节前增长幅度分别为26.20%、40.59%、73.84% 。

地铁拉动的人气在消费上也得到映证。据省商务厅数据显示,河南省消费市场年味儿足、人气旺、购销活跃,总体呈快速回暖态势。重点监测的302家零售和餐饮企业实现销售27.87亿元,同比增长15.7%。

元宵佳节期间,郑州地铁内挤满了上班路上的打工人和享受闲暇假期生活的市民,人们纷纷走出家门、携人伴月,俯瞰郑州城,一片热闹气。

往东望去,作为城市“夜经济”中流砥柱的郑州CBD,近期也迎来人流激增。元宵节期间,上万名市民涌进CBD观灯赏月,纷纷感慨:好久不见的郑州烟火气!

远远西眺,“郑州眼”点亮中国红,恭祝全国人民元宵节快乐!作为郑州新地标的CCD区域内,烟花璀璨,人们摩肩接踵、逛小吃一条街、赏灯观花,好不热闹。

满眼北望,东风路站商圈内依然是“人从众”。作为网红打卡地的正弘城内,巨幅春联引得市民们纷纷合照打卡,市民们猜灯谜、购元宵,又是一波消费小高峰。

俯瞰南观,二七火车站内充满南来北往的商人,有的不远万里来郑州洽谈新年第一单、有的走出郑州,南去北至,寻求新年合作。每个人都在奋力博发、期待着2023年的“钱兔”似锦。

值得一提的是,随着二七广场南面围挡的拆除,目前从二七广场站D口可直达二七塔以及德化街,交通升级改造后的德化街也再次实现人流聚集。二七商圈内也人流攒动,多家食品、饰品店门旁排起“长龙”。

在德化新街内,于年前刚盘下一个摊位主营糖葫芦的赵珍花(化名)对于地铁人气回升所带来的消费热度颇有感悟。“相比于之前,明显感觉人多了起来,周末时更是人挨着人,店里人手都不够了,上周末让我女儿也来帮忙。”赵珍花说。

同样,在二七广场附近经营一家旅店的马女士也表示,春节假期过后自己家的生意明显热闹起来。“我在这干了十几年了,虽然相较于三年前的营业状态还有点差距,但春节后看到猛增的人流,我对今年的生意抱有很大信心。”谈到今年的计划,马女士充满信心。

地铁拉动客流数据“狂飙”,背后凸显的是郑州经济再次赋能。地铁作为媒介,连接的除忙碌的班次外,带动的还有郑州的各行各业。

人先动起来,消费的苗头才会燃起来。河南省社会科学院商业经济研究所所长张进才说:“从郑州攀升的地铁数字可以探究城市经济复苏迹象。在一定程度上反映了郑州经济发展的动力在不断提升。郑州地铁重返‘百万级别’已经释放出一个先行向好的信号,是转向居民日常正常化的标志,可以看出郑州的潜力以及向好的一个变化,但居民消费信心和消费意愿完全修复仍然还需要一段时间。”

数据背后的生态切面:地铁助力郑州迈进绿色出行

地铁客流的回升,也反映出节能减排、绿色低碳的出行方式,正融入人们的生活,绿色、环保、便捷的地铁成为众多市民日常出行的不二选择。

“每天的公共交通费用大约是15元,每个月通勤22天,通勤费只有330多元,还省下一笔油钱。”乘坐地铁1号线上班的刘阳说,虽然已经买了车,但日常通勤依然将地铁作为首选。

“郑州的地铁线网日渐完善,主城区的东西南北几乎都能覆盖,作为上班族,乘坐地铁上下班十分方便,买的房子也紧挨着地铁口。”郑州市民曹丽说。

近十年间,郑州地铁驭风呼啸而过,不仅串联起郑州人民的幸福生活,也带来了一城的通顺畅达。

刘岩从事地铁司机工作已经7年的时间,在他看来,选择地铁绿色出行的市民越来越多,乘客文明守则的好习惯也越发凸显。

“在工作人员的指引下,大家都能有序排队,抢上抢下的行为大幅减少,良好、和谐的乘车环境,让绿色出行不断点缀着郑州这座城市‘流动风景线’。”刘岩说。

可见,地铁拉动的不仅是人与客,也在拉动着郑州迈进绿色出行的时代。

郑报全媒体记者 张倩 王艳明/文、视频 李新华/图

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