快播：我终于找到了它的“硬伤”

- 本集视频时长 15 分钟，拖到文末观看 -

我们的蔚来 et5 已经提回来两周了。大家对它的整体评价都不错，尤其在高级感方面。但是开过它的个别同事，又对它有很大的吐槽——主要集中在坐姿方面。

简单来讲就是，他们认为蔚来 et5 的驾驶席坐姿太高了。当初我做 et5 首试时也提到过，它的坐姿确实高，但这更多的是带来了宽广的视野，充其量是一种特性，谈不上缺点。

(资料图片仅供参考)

不过，指出蔚来 et5 坐姿 " 不寻常 " 的不止一位同事，我看到网络上也有一些蔚来车主在讨论这件事，什么说法都有。于是我决定用一个很简单的方法去找答案——实测。

因为一部车的坐姿高不高，视野好不好，是关乎人体工学的范畴，而人体工学在汽车设计布置里，都是有数据可循的。

我是学汽车工程的，我可以找一本汽车工程设计书籍，来套蔚来 et5 的各项设计数据是否在合理范围内。但这样做未免过于专业，于是我选择了一个更简单的方法，找来两台常见的对标车。

在这条视频里，我会测量蔚来 et5 关乎坐姿的几项关键数据，再拿特斯拉 model 3 和小鹏 p5 这两台尺寸相仿的车来做比较。通过真实的数据和横向比较，我非常清楚地找到了蔚来 et5" 坐姿高 " 的真相，还发现了让大家感觉不好的真正关键问题所在。

皮尺不会骗人，希望大家喜欢这样的小测试。

2022/12/17

对比测试——

蔚来 et5、特斯拉 model 3、小鹏 P5

by YYP

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