武汉“六环”重点工程,最新进展来了!

时间:2022-12-26 12:45:18 来源: 九派新闻


眼下正值长江枯水期


(相关资料图)

也是桥梁下部结构施工的“黄金期”

近日,记者在新港高速公路

双柳长江大桥及接线工程南岸

鄂州华容侧建设现场看到

3台大型旋挖钻机不停运转

150吨大型履带吊机挥舞长臂

主墩桩基施工正加速推进

“我们南岸的主墩桩基总共设计的是36根桩,桩长25米、桩径3米,目前已完成施工22根、完成总任务量的60%以上。为了保证施工进度,我们采用牙轮钻机钻进,计划在今年春节前完成全部桩基础的施工。”中铁大桥局双柳长江大桥项目副总工柳涛介绍道。

由于双柳长江大桥项目南岸主墩桩基所处位置地质环境较复杂,为极硬岩,岩层表面起伏大,给钻孔施工增加了不少难度。施工方中铁大桥局积极采用先进施工工艺、设备等,千方百计保质量,开足马力保进度。

“桩基开口即入硬质岩层,3米直径范围内的岩层高差达到2米,不是硬得钻不进,就是一钻就打偏。为了保证成桩质量,我们采用分级钻进工艺,先开很小的一个孔,之后开个稍大一点的孔,再慢慢地扩大,终于啃下了‘硬骨头’。相对一般的孔,我们要多花上好几倍的时间和精力。”柳涛说。

据悉,新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈大通道项目(六环线)的重要组成部分,是国家高速公路网规划的G9906武汉都市圈环线重要组成部分,是《长江干线过江通道布局规划》中近期重点建设的湖北省过江通道,对武汉都市圈乃至长江中游城市群建设具有重要意义。

路线全长34.697公里,建设工期48个月,主线采用全桥结构形式建设,设计速度120公里/小时;大桥为双塔钢箱梁悬索桥,具有跨度大、桥面宽、主塔高、材料新四大特点,主跨1430米,桥宽50.5米,双向八车道,宽度是武汉长江大桥的两倍多,是目前长江上在建的最宽的钢箱梁悬索桥。

建成通车后

从鄂州华容区到武汉新洲区

出行时间可缩短至20分钟

将有力推动武汉国家航天产业基地

与东湖高新技术产业开发区

葛店国家级经济开发区无缝对接

成为武鄂黄黄一体化发展的

重要交通硬支撑

【来源:鄂州市融媒体中心】

声明:此文版权归原作者所有,若有来源错误或者侵犯您的合法权益,您可通过邮箱与我们取得联系,我们将及时进行处理。邮箱地址:jpbl@jp.jiupainews.com


网站简介 网站团队 本网动态 友情链接 版权声明 我要投稿

Copyright© 2014-2020 中原网视台(www.hnmdtv.com) All rights reserved.