世界微头条丨“百万豪车”三折卖,“馅饼”还是“陷阱”?

时间:2023-04-08 14:11:00 来源: 中国新闻网


中新网 4 月 8 日电 ( 中新财经 葛成 ) 如果说我想用不到三十万的价格,买台百万级别的全新 " 奔驰 " 旗舰 SUV,你一定怀疑,我是不是 " 发烧 " 了。魔幻的是,在汽车行业 " 价格战 " 的大背景下,这件事或许正成为现实 ……

北京某 4S 店内的展车 中新财经 葛成 摄

" 三折 " 车火了,一天一个价


(资料图)

近日,"2021 款 BJ90 直降 71 万元 " 的话题引发关注。

据北汽官网介绍,"BJ90 源自德系 S 级全尺寸 SUV 平台,原装零部件通用率超 90%。"

作为 " 公开秘密 ",业内都知道 BJ90 的发动机外观、参数以及内饰布局与旧款奔驰 GLS 几乎完全一致。也就是说,一辆原价 99.8 万元起的 " 奔驰 " 旗舰 SUV,正在以不到 30 万的 " 骨折 " 价格出售。

近日,中新财经前往北京越野 4S 店了解相关情况。据店内销售顾问齐女士介绍,网传 " 直降 71 万 " 的 BJ90 是 2021 款库存车,店内并无现车。

" 目前店内只有 2023 款的新车,优惠完的价格在 35 万左右,且这款车的原价还不到 50 万元,并没有网传‘直降 71 万元’那么夸张。" 对于执着想了解 2021 款 BJ90 的消费者,齐女士建议去问问天津港的卖家有没有现车。

几经辗转,中新财经联系到了一位天津港的平行进口车商。

这位车商发布的照片显示,数台车身覆盖贴膜的 BJ90 整齐码放在停车场内。他介绍称,由于 BJ90 特殊的 " 进口 " 身份,大量新车到港后的 " 第一站 " 位于天津港。此前,2021 款 BJ90 价格也在 33 万元左右,最近陆续降到了 28 万元左右。

这位车商还表示," 这几天 BJ90 特别火,几乎是一天一个价,昨天还是 28.5 万,今天就涨到了 29.5 万了。如果愿意等,现在从厂家排单,从大库往外拉,可能还有价格 28 万多的新车。"

" 虽然车商手里有旧款现车,但这些车既不能享受厂商提供的分期免息、置换补贴等,也没有三年十万公里的质保,坏了只能自己掏钱修。" 齐女士提醒道。

资料图:汽车零部件。 林波 摄

" 馅饼 " 还是 " 陷阱 "?

面对不到 30 万的 " 奔驰 " 旗舰 SUV,部分汽车博主最先坐不住了,纷纷表示要去 " 捡漏 "。但了解具体开销后,有人直呼这是 " 陷阱 ",打消了念头。

一位汽车博主告诉中新财经,不到 30 万元的 BJ90 确实很 " 香 ",但由于这个车零部件来自奔驰,需要进口渠道,维修保养的价格会特别高。" 普通车的雨刷也就几十块钱,BJ90 可能要上千元;普通车换次机油一大桶用不完,BJ90 可能需要两大桶,甚至更多。"

这位博主还表示,BJ90 是台全尺寸 SUV,有超过 2.5 吨整备质量。这台车或将化身为 " 油老虎 ",堵起车来,百公里油耗 15 升平平常常。贸然下手,或许会出现 " 买得起用不起 " 的问题。

除了配件贵、油耗高的问题外,像 BJ90 这样月销量经常维持在两位数的 " 小众车 " 还面临着二手车 " 难以出手 " 的问题。

一位二手车商告诉中新财经," 小众车看的人少,买的人更少,一般我们都不会收。即便要收的话,价格也会压得特别低。生怕没人买,砸在自己手里。"

谁在为 " 面子 " 买单?

几乎在 BJ90 优惠 71 万元的同时," 原版车型 " 奔驰 GLS 也迎来了改款。改款后,奔驰 GLS 起售价仍在百万以上。显然," 换壳版 " 车型与 " 原版 " 的差价已接近百万。

为何会出现这样的情况?有业内人士告诉中新财经,前后差别不大的一款车,换个标后车价能翻几番的情况,在汽车行业并不常见。

在他看来,目前,BJ90 与当年大众辉腾所遇到的情况有相似之处。BJ90 与辉腾都采用了高端平台打造,二者都是各自品牌的旗舰车型,共同的特性则是 " 低调而奢华 "。但从销量上数据看,这两款车并没有受到市场的欢迎。

据他分析,出现这样现象的原因,主要是由于汽车与冰箱、彩电等家用电器在社会属性上存在本质区别。汽车品牌背后所代表的符号,很大程度上能够左右消费者的购买意愿。

换而言之,即便 BJ90 与奔驰 GLS 在车辆本身方面区别有限,但从 " 面子 " 角度看,奔驰 GLS 仍远胜 BJ90,因此,二者对应消费人群的需求存在着巨大的鸿沟。

乘联会数据显示,2022 年,蔚来 ET7、ET5 和理想 ONE 出现在 30 万以上车型的销量榜单中。

随着新能源汽车的崛起,燃油车时代多花几十万 " 换个车标 " 的消费选择正在悄然发生转变。

乘联会数据显示,2022 年,已经有三款 " 造车新势力 " 的新能源车型,出现在 30 万以上车型的销量排行榜单中。

当下,中国品牌新能源汽车的豪华属性正迅速被消费者所认同。越来越多的中国品牌正打破桎梏,向高端之路进发。包括比亚迪、吉利、长城、长安在内的多家中国品牌都先后借助自身资源,推出旗下豪华品牌。

将来,或许还会有更多消费者在中国品牌上为 " 面子 " 买单。 ( 完 )

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