宁波舟山港首次完成跨辖区引航 大幅提升运行效率

时间:2022-02-10 08:32:04 来源: 浙江日报


2月8日下午,在宁波、舟山两地高级引航员的共同引航下,超大型油轮“DHT LOTUS”轮由舟山中化兴中岙山5号码头安全移泊至宁波算山原油码头。这是宁波舟山港在统一引航规则后,甬舟两地引航站首次完成跨辖区合作引航。

此前,受行政区域和管理体制限制,同一艘船舶同航次通过宁波、舟山水域时的引航,经常要由两地引航站各自负责,并分别签单计费,导致“一船两引”,不仅增加船舶的营运成本,还会影响船期。

去年,宁波舟山港顺利开启了甬、舟两地拖轮一体化试点经营,并积极推进引航等港口服务业的一体化。针对跨辖区作业船舶,两地引航站统一引航规则,将此类船舶的“进港”“出港”引航动作统一为“移泊”引航,按照“目的港原则”一次签单,彻底解决了“一船两引”问题。

以“移泊”为例,若按照以往的引航方案,“DHT LOTUS”轮在舟山完成接卸作业后,需要先由舟山引航员引领离泊,到指定锚地等待宁波引航员上船后引领至宁波码头靠泊,结算费用时按“进港”“出港”计算。改革后,“DHT LOTUS”轮直接从舟山岙山码头跨辖区“移泊”至宁波算山码头,费用按一次“移泊”结算,可减少引航费约4万元,减少船舶燃料费等其他费用10万元。

解决港口“一船两引”问题,是推动宁波舟山港深度融合的一个重要突破口。“新的引航模式推行后,预计全年可为船公司减少营运成本420万元,同时简化船公司、代理的引航交接、签单等业务办理程序。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人介绍,实现跨辖区合作引航,将有效精简相关业务的办理流程,大幅提升运行效率。


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