轨道上的人生 探访铁路人系列报道--高铁随车“医生”的一天

单趟值乘最长达8小时，日均随车走行974公里，守护高铁安全运行，这是郑州动车段高铁随车机械师的日常。

“临高1537动车组技术状态良好具备出库条件。”

说话的是郑州动车段随车机械师王国鹏，每当他说出这句话的时候，就意味着这趟高铁可以出库发车了。

2012年，王国鹏成为一名随车机械师，单趟值乘最长达8小时，日均随车走行974公里。

正常情况下一个月有18个工作日在单位或者外地度过。

一趟车跟下来，从出城到退乘，王国鹏能走上几万步。

每次随车，王国鹏都会在高铁发车前2小时蹬车检查高铁状态。

包括车上、车下、车内等一系列检查。

确认动车运行状态良好后，随车出库，全程跟随，直到高铁安全返程入库。

他告诉记者，他工作时就像“医生”给病人看病一样，一点都马虎不得。

通过途中听、看、闻、巡、联，在运行途中，每隔两个小时对车厢进行一次巡视。

重点对配电柜、旅客服务设施，比如电茶炉、空调以及影视进行检查确认，看有无异常情况，有了异常情况及时处理。

保证动车组处于一个技术状态良好的状态，保证旅客安全舒适出行。

作为旅客，我们只需要准点到达车站，安检乘车，到站下车。作为随车机械师，他们在幕后默默守护、迎来送往。

王国鹏说，作为一名随车机械师，他将继续认真守护每一趟高铁安全运行。作为一名党员，他将继续传承铁路的优良传统。

“我是一个在铁路边长那个孩子，爷爷和父亲都是铁路人，他们对我的影响很深，有句话一直影响着我，就是好好工作，对得起自己，对得起这碗饭。在今后我的岗位上，我将继续传承铁路的优良传统，在我热爱的岗位上继续走下去。”