为完善城市轨道交通网络 南昌昌北机场和南昌东站将通地铁

为完善城市轨道交通网络，更好地适应城市总体规划，日前，记者从南昌轨道交通集团获悉，国家发改委批复了关于调整南昌市城市轨道交通第二期建设规划方案，主要内容为优化调整南昌地铁1号线和2号线工程方案。

据悉，南昌地铁1号线工程由双港站北延至南昌昌北国际机场，投资103.41亿元，建设工期4年。2号线工程由辛家庵站东延至南昌东站，投资103.01亿元，建设工期5年。规划调整后，实施期限顺延至2025年。

加强城市主要交通枢纽衔接

此次文件还指出，南昌市应加强城市轨道交通与昌北国际机场、南昌东站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计。统筹城市轨道交通与高速铁路、城际铁路等规划建设，深入研究站点枢纽综合开发，做好站点与周边客流密度较大的商城、社区、学校等的衔接，科学合理布设出入口，提升旅客出行安全性、便捷性，提高土地综合开发效益。延长线建设获批复将高效对接南昌各大交通枢纽，进一步方便市民出行，同时也意味着南昌地铁1号线北延将在2024年竣工通车，优先于地铁2号线东延2025年竣工的时间。

地铁1号线延至昌北机场

南昌地铁1号线北延线路起自双港站(一期终点站，不含)，终止于昌北机场站，线路全长16.62km。其中地下线11.86km，地面线3.23km，高架线1.53km，设站8座，平均站间距为2.06km;线路主要走向为：双港站、庐山大道、昌北大道、经开大道、规划赣新大道、昌北机场。

地铁2号线延至南昌东站

南昌地铁2号线东延至南昌高铁东站。起终点为辛家庵站(不含)至南昌东站，全长10.52公里，采用地下敷设方式。车站数量为9座，平均站间距为1.16公里，全线设一座车场、一座主变。线路主要走向为：辛家庵站、上海南路、解放西路、解放东路、创新大道、广州路、南昌东站。

熊子易 晨报首席记者 饶军