杭州轨道交通将“再下一城” 富阳迈入“地铁时代”实现了与杭州同城同待遇

27日，杭州市富阳区举行重大交通项目集中开通暨地铁6号线试乘体验活动，约300人感受地铁出行的便利，这也意味着杭富城际铁路(地铁6号线)开通运营进入倒计时，杭州轨道交通将“再下一城”。

地铁6号线富阳段起点为野生动物园东站，向西经银湖街道、富春街道，终点位于富春街道桂花西路站(一期)，设计速度100公里/小时。

富阳段全长16.74公里，设站9座，分别为：野生动物园东站、银湖站、虎啸杏站、受降站、富阳客运中心站、高桥站、新桥站(阳陂湖站)、公望街站、桂花西路站。

在富阳客运中心站，记者看到，站内吊顶装饰采用流星元素，一盏盏方形小灯宛如划过天际的流星;桂花西路站的吊顶装饰则取材于富春山水，以水墨画的形式具象于车站顶部……

当日，不少富阳民众成为首批体验者。董俊杰是富阳区银湖街道郜村村民，为了地铁建设，该村实施了整村搬迁，而正在建设的安置房距离富阳客运中心站仅数百米。

“平时开车去西湖边需要1个多小时，还会担心找不到停车位。富阳通了地铁，我们就可以绿色出行了。”董俊杰说，“我十年前在成都上大学的时候，成都地铁刚开通。我怎么都没有想到自己家门口会通地铁，非常惊喜。”

据了解，地铁6号线车辆为AH鼓形车体，采用4动2拖6辆编组，最大载客数2260人，最高运行速度100公里/小时，车厢内采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共卫生环境，开通初期为9分钟一班，站间行驶2至4分钟。

中铁一局杭富城际铁路第7标段项目部负责人王学开介绍，富阳民众对地铁6号线的关注度很高，但因其穿过富阳主城区，人员密集程度、建筑密集程度高等因素等增加了建设难度。此外，在富春江畔施工，如何克服较高水位也是施工的难点。对此，项目组专门成立了工作小组，优化工艺工法。

当天，除了杭富城际铁路试乘，全长10.48公里的春永线、全长6.17公里的杭州绕城西复线大源连接线、全长6.13公里的杭州绕城西复线高桥连接线等重大交通项目一并通车。其中，春永线是集融杭重大交通建设、沿江景观打造、沿线环境整治于一体的项目。

“以前这条路只有11米宽，坑坑洼洼，非机动车和机动车混行。”浙江交工集团股份有限公司春永线项目负责人邵孙华说，“如今春永线通车后，是双向6车道加2个辅车道，开车的舒适感更强，未来待萧山区境内春永线改造完成，这条线路将为杭州富春湾新城、杭州高新区(滨江)富阳特别合作区提供一条与主城区相连的快捷通道。”

拥抱大都市，交通需先行。富阳撤市设区以来，抢抓杭州“畅通西部”三年行动计划、轨道交通建设五年攻坚行动计划机遇，全力推进以“三铁三高三快速”为核心的交通大会战，构建起“外联内畅”的立体交通圈层，真正实现了与杭州同城同待遇，而且深度地融入到了长三角一体化之中。随着地铁6号线、春永线、杭州绕城西复线、大源连接线、高桥连接线、彩虹快速路主线建成通车，“综合一体、外联内畅、智慧绿色”的现代化综合交通体系基本成型，“15分钟进出快速路系统、20分钟进出高速路系统、30分钟生活通勤”的交通蓝图化为现实。

富阳区委书记吴玉凤表示，交通是最大的民生。“十四五”期间，富阳将继续坚持都市一体化、城乡一体化战略，紧密结合“迎亚运、展风采，全面打造现代版富春山居图”行动，下好现代化国际大都市建设的交通“先手棋”，打响新一轮“交通大会战”，进一步提升该区交通路网的开放性和通达性，将交通网络建设成为民生改善的通道、绿色发展的廊道、文明传播的渠道，持续擦亮“中国最具幸福感城区”金字招牌。(钱晨菲)