新建小李庄客站你有啥意见 相关社会风险因素正在征集意见11月5日截止

郑州铁路枢纽未来“四主”客站之一，新建小李庄客站又有新进度。11月1日，大河报记者从郑州市发改委获悉，《改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程社会稳定风险分析公众参与公示》日前已发布，对改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程社会稳定风险分析进行公示，征集公众对项目建设的意见和建议。

项目包含8个工程，涉及郑州6区县

公示显示，这一项目是郑州枢纽能力提升项目，新建小李庄客站将作为枢纽主要客运站，承担枢纽大部分普速客车作业，并兼顾部分动车作业。陇海外绕线主要承担陇海线普速车流，为枢纽内主要客货运通道。

这一项目的建设，将对释放郑州站能力、落实枢纽客运系统分工调整的总体布局规划、优化枢纽运输组织、解决枢纽内部分区间能力不足等起到重要的作用，项目涉及郑州市二七区、惠济区、金水区、管城区、经开区及新郑市等区县。

具体包含8个工程，分别为新建南阳寨至郑州三四线工程，新建郑州至小李庄三四线工程，陇海外绕线工程，小李庄客站工程，改建郑州站工程，五里堡客整所改建为动车所，新建机务折返段、客车段和客整所相关工程，大机检修基地迁建工程(含谢庄站改)。

小李庄客站将缓解“南咽喉”运能饱和问题

本次公示的项目中，小李庄客站工程颇受关注。

新建小李庄客站位于郑州市管城回族区南曹乡，在近期规划中，该站只承担郑州铁路枢纽普速列车作业。在远景规划中则将兼具高铁和普速列车作业功能，可做到“高普共用”。这一客站的落成，将助力郑州铁路枢纽形成郑州、郑州东、郑州南、小李庄客站“四主”客站布局，对于促进枢纽客运技术作业能力提升、客运格局优化具有重要意义。

记者了解到，今年5月份，郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程就已完成现场踏勘，可研成果及线站方案顺利通过审查。作为郑州铁路枢纽未来“四主”客站之一，新建小李庄客站设计总规模为8台17线(含预留城际场2台4线)，与既有郑州车站7台13线规模相当。

在近期规划中，客站设计年旅客发送量1900万人，高峰每小时旅客发送量6500人，远景规划中，客站年旅客发送量3170万人，高峰每小时旅客发送量9500人。

数据统计显示，郑州铁路枢纽整体客运量呈现快速增长趋势。根据设计方案，既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建小李庄客站，届时，郑州车站客车到发线能力紧张、“南咽喉”运能饱和问题将会得到有效缓解。

相关社会风险因素正在征集意见

铁路枢纽及客运站的建设关系民生，但也可能引起社会风险因素。对此，改建铁路郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站工程，针对规划的合法性、合理性、可行性、可控性四个方面进行规划“风险调查、风险识别、风险估计、风险防范和化解措施、风险等级综合评判、风险结论”逐层分析。具体包括政策规划和审批程序，征地拆迁及补偿、生态环境、噪声振动、文物、电磁辐射及交通拥堵等，规划方案、建设条件和建设时机，运营安全、社会舆论。

根据公示，该项目当前正在征集受这一项目影响范围内的居民、部门及企事业单位的意见，主要包括公众对该建设方案实施的态度;该建设方案实施对当地经济发展和交通出行的作用;该建设方案实施对当地社会稳定有何主要风险;公众的其他意见和建议。

公众可通过电子邮件、信函、电话等方式，向社稳分析单位发表对本项目社会稳定风险方面的意见和建议，具体联系单位为中铁工程设计咨询集团有限公司，联系电话010-52696559，11月5日截止。(□顶端新闻·大河报记者冯子雍)