郑州铁路人坚守车站抢险抢运前沿 保障电煤源源不断运至全国各地

“家里顾不上了，单位的事更重要!”当新乡卫辉不断发出预警，当接到住在卫辉的家人不停打来电话时，长治北车站安全生产指挥中心主任王金新这样回复着，面对险情，他毅然选择舍小家为大家，始终坚守在车站抢险抢运前沿。

面临特大水害，他临危不乱，沉着应对，13天夜以继日，坐镇安全生产指挥中心，有效运用理论知识和实践经验，盯控现场、靠前指挥、统筹安排，关键时刻拿出关键之举，以实际行动践行初心使命，在抗洪抢险中充分发挥共产党员先锋作用。

他，就是长治北车站安全生产指挥中心主任王金新。

面对险情及时启动防洪应急响应

7月11日10时，正值休假的王金新收到车站发布的“雨情”信息，立刻起身于14时返回安全生产指挥中心，全面了解管内现场水害情况，特别是面对东坡车站通讯中断、断水断电等不明情况的危机关头，他积极与防洪指挥人员汇商，提出抢险方案，及时启动四级防洪应急响应，并协调高铁站调配两部G网手机，交付于东坡车站救援人员。

16时，根据郑州铁路启动防洪一级应急响应要求，他第一时间通知领导班子成员、相关业务科室负责人立即赶赴抢险现场和安全生产指挥中心，通知各中间站、车间管理人员到岗到位，并提出因水害影响造成管内运输秩序不畅的运输组织方案，积极与集团公司调度所协调，以保重点、保畅通为主，恢复车站运输秩序。

太焦线水害发生至今已发送电煤11319车、76万吨

根据防汛指挥部要求，他紧急调运平板车至晋城北站，装运抢险机具6车连夜送达东坡车站，同时，对重点抢险物资提前安排，保障抢险路料抢运进度。

截至7月23日，共开行抢险列车108列次，运送人员、机具设备、防洪救灾物资，保障施工抢险车辆卸运路料87车5120吨。

目前太焦线部分区段上下行仍然中断，但王金新依然坚守岗位，连战无休。

为加强货物运输组织，他利用长子车站作为太焦线中断后车辆迂回战略支撑点，充分利用瓦日线、邯长线运输能力进行分流，保障电煤源源不断运至全国各地。

同时，对中间站滞留列车沟通协调，及时挂运，保障机车乘务人员按时返回住点。自7月11日太焦线水害发生至今，已发送电煤11319车、76万吨。

面对高铁，他有条不紊

7月20日10时19分，太焦线抢险救援同时郑太客专又因河南省强降雨造成列车大面积晚点，集团公司再次启动防洪一级应急响应。他深刻认识这项工作的极端重要性，果断通知领导班子成员和相关业务科室负责人赶赴高铁5站上岗盯控、应急处置，必须确保高铁和旅客列车安全万无一失。

自晋城东至焦作西之间因水害上下行封锁，管内滞留动车组列车5趟，面对突发的设备故障，7月20日，高铁5站全部转为非常站控模式，面对首次特殊操控，王金新深深感到压高责重，他冷静思考有序组织始发列车2趟，折返列车3趟。最后一趟动车组列车G7904次折返到达长治东站已是7月21日6时20分。

在这次抢险抢通抢运攻坚战中，王金新没有豪言壮语的激昂，没有惊天动地的壮举，有的只是沉着的思考和无声的奉献，用实干行动诠释着一名共产党员的庄严承诺和使命担当。

他是长北人默默无闻、尽职尽责的缩影，更是长北人坚守奉献、勇担使命的代表。(记者 阮海峰 文/图 通讯员 苏睿)