郑州桐柏路一路串起2处游园公园16处小景观 “拥堵”“积水”“脏乱”成历史

提起郑州市的桐柏路，许多人的印象中总把它与“拥堵”“积水”“脏乱”联系在一起。近年来，为了提升改造这条城市主干道，中原区下了不少功夫。今年5月20日，随着桐柏路下穿陇海路隧道的正式通车，经过整治提质后的桐柏路以惊艳之姿逐渐呈现在市民面前。

据介绍，桐柏路是1957年郑州市建设西区时修建的一条城市主干道，规划分桐柏南路、桐柏北路，它由桐柏山脉而得名。当时在建设西区时，时任郑州市市长的王均智同志提出了用河南乃至全国的名山大川作为街道名称的意见，后来就按照南北为山，东西为河的原则对西区建设的道路进行命名，于是，南北走向的就有了桐柏路、嵩山路、伏牛路、秦岭路、华山路等;东西走向的有伊河路、颍河路、汝河路、淮河路等路名。

一路串起2处游园公园16处小景观

6月15日上午，记者来到桐柏路上，首先映入眼帘的是建设路桐柏路口西南角的“西郊记忆”游园。由于郑州的五大纺织厂位于建设路上，在这个游园中，随处可见棉纺元素。园内布置着特征明显的小品和景观墙，特别是由红砖砌成“1951西郊记忆”景观墙，向游客讲述着1951年是郑州第一个国棉厂建成年份的历史，使过往的行人和休憩的市民，强烈感受到脚下这方土地在时间长河中的变迁，回味郑州西郊这片老国棉厂街区的生活余韵。“西郊记忆”游园运用简洁的造景艺术，利用乌桕林营造出一个疏朗宜人的景观空间，大大提升了周边的文化底蕴。

在桐柏路中原路口、协作路口、伊河路口、淇河路口等处，分别建有特色小绿景。这些小绿景利用景观、石碑、雕塑等不同的方式，体现着这条老街的文化元素。

在桐柏路上穿行，记者看到沿途皆风景。在长江路与桐柏路交叉口两侧的长江公园里，以“起伏地形、疏林岛式、多彩群落”为特色园林风景，吸引了周边大量居民在这里纳凉散步。该公园利用造型黑松、丛生石榴、丛生朴树、丛生五角枫、子弹头桂花等特型树种结合乡土树种进行五层群落的搭配。同时利用灌木曲线的立体种植，突出呈现艺术化、现代化的绿化景观，以此打造着最美城市的微生态，大大提升了周边市民城市生活的幸福感。

郑州市中原区城乡建设局的工作人员告诉记者，桐柏路(长江西路——五龙口南路)段，全长8.1公里，经过提质改造后，道路红线宽度为45至60米，是一条集多种配套功能于一体的生活性主干道。该条路上建有16处小型景观节点，2处游园公园，是生态宜居、品质出行、多元活力的现代生活文化示范性街道。

打通多年堵点，一路通衢贯南北

记者驱车沿着桐柏路从五龙口南路由北向南，一路繁花似锦，郁郁葱葱，人车分流，井然有序。沿途的花草树木和风景让人心旷神怡。这条被纳入河南省郑州市“一环十横十纵”的道路整治工程，在景观绿化上“因地制宜、重视彩化”，以“三季有花、四季有绿”为目标，成为中原区在道路综合整治中的成功案例。

桐柏路与建设路交叉口过去一下雨就积水，既是堵点又是积水点。家住附近国棉三厂家属院的刘明强告诉记者，桐柏路经过道路提升整治后，该路口已经不再积水和拥堵，摘掉了“堵点”和“积水点”的帽子。

陇海路与桐柏路交叉口是多年的“堵点”，为了打通这一“堵点”，在市政道路改造中提前布局了桐柏路下穿陇海路隧道工程，由颍河路至汝河路段开挖地下隧道，穿越陇海路高架桥。该工程从2019年5月开工，历经700多天的施工，于2021年5月20日正式通车。随着该隧道的通车，桐柏路南北方向在陇海路口的瓶颈终于被彻底疏通。

改造后的桐柏路对道路的行车道重新进行划分，路中增加中分带或花箱护栏，人行道和非机动车道之间采用树池或花箱隔离，并在交叉口完善了行人二次过街等设施。

据了解，桐柏路作为郑州西区的一条主干道，经过整治提质后，进一步拉近了南北距离，实现了“快有西三环、便捷有桐柏路”的构想。此外，桐柏路沿途与市区的19条道路有交叉，市民在这条路上可以随意切换出行路线，真正实现了一路通衢贯南北。

“市花”布景，缘石和阻车桩中透出老街文化

在桐柏路上，“市花”月季成了路中间隔离花坛的布景，在川流不息的道路上形成花团锦簇的植物景观效果。沿途道路两侧高大的梧桐等树木枝繁叶茂遮天蔽日，让步行的市民在夏日也多了一份清凉。路中间的隔离花坛中，道路中分、侧分绿化带加入了山形石，切合桐柏山的概念。石材缘石和阻车桩上，都打上了“桐柏”二字的烙印。

为了达到整条道路的靓化统一效果，桐柏路两边的建筑立面多以白色、红褐色为主要色彩，浅黄色、灰色为辅助色，通过色彩的搭配，体现活力元素。路两边的景观绿化，也通过植物层次、颜色，与城市家具进行搭配，以打造生态宜居活力多元的城市生活空间。

在对桐柏路进行整治提质的同时，还对沿途的公厕进行了升级改造。优美的造型、智能化的内部设施，使每座公厕都变成了街头一景。此外，新增加的11座廊架等，也让行人随时可以坐下休憩，纳凉聊天(顶端新闻·大河报记者李岚文白周峰摄影)