郑济高铁郑州至濮阳段正式进入铺轨阶段 采取“两铺两运”的施工方案

5月16日上午，在郑济高铁施工现场，随着铺轨机将首对500米长钢轨安全平稳地落到无砟道床上，标志着由中铁三局线桥公司承建的郑济高铁郑州至濮阳段正式进入铺轨阶段。

郑济高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分。郑济高铁郑州至濮阳段起自郑州东站，途经平原新区站、卫辉南站等站，到濮阳东站，线长197公里，设计时速350千米/小时。

作为郑济高铁唯一的铺轨施工单位，中铁三局线桥公司担负着全线393公里的钢轨铺设任务。据介绍，为做好铺轨工作，自2020年10月31日郑济铁路完成架梁任务以来，中铁三局线桥公司项目部提前做好500米长钢轨的运输和存放工作。自2020年11月25日首列长钢轨顺利进入濮阳东铺轨基地，目前已存储长钢轨187公里。此外，项目部引进了牵引力大、模块化程度高、作业效率高的YWQY100型牵引车，并将其改造后实现有砟无砟一体化作业的施工要求。同时，项目部还成立了行车调度智控指挥中心，实现行车与施工计划的自动冲突检查，避免行车事故发生。并多次开展了铺轨技术、安全质量等方面的专项培训，为按期安全顺利实现首铺打下了坚实基础。

郑济高铁轨道工程正线采用一次铺设跨区间无缝线路，从铺轨起点濮阳端向郑州方向铺轨。项目部计划采取“两铺两运”的施工方案进行长钢轨的铺设工作。(记者 崔学庆 实习生 曹豪杰)