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河南多地加气站气源紧张 有人排俩小时队还加不上气

2017-12-03 09:42:33来源:大河报  

12月1日凌晨,郑州市丰庆路与北环交叉口的加气站外,等待加气的出租车排队数百米。□大河报·大河客户端记者 田园 文 白周峰 摄影每逢...

12月1日凌晨,郑州市丰庆路与北环交叉口的加气站外,等待加气的出租车排队数百米。

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□大河报·大河客户端记者 田园 文 白周峰 摄影

每逢入冬各地遭遇的气源紧张,今年再次上演,与冬季用气高峰如影随形。近日,记者走访郑州市多处加气站发现,部分加气站已经暂时关门,而尚在运营的加气站前排起300米长队。

“每年入冬都会遇到气源紧张,只是没想到今年这么严重。”郑州市出租车司机王国顺说,从11月中下旬开始,郑州市各个加气站都排队特别长。到了11月底,加气难的问题再度上升,部分加气站直接宣布气源不足,只预留一个加气通道或是直接关闭。

11月30日22时,记者来到文化路国基路附近的一个加气站,工作人员正在提醒前来加气的司机,“有加气卡可以继续排队,没卡不提供加气服务了。”20分钟后,加气站暂停营业。随后,记者抵达丰庆路北环的一家加气站,排队队伍颇为壮观,粗略估算下,门外排队的车辆有300多米。一名排队比较靠前的司机说,他已经排了2个多小时,前面还有100多米,估计还要再排一个小时。

郑州某加气站内,等候加气的出租车。

郑州某加气站内,等候加气的出租车。

“前几天气价刚刚上涨,从原来的每方3.66元涨到每方4.06元,以为涨价了就不会气紧了,结果反而更严重了,现在很多司机已经改烧汽油了。”出租车司机王国顺说,他从这周开始改烧汽油,虽然排队容易了,但是成本也上升不少。

“我刚换的新车,比较省油,不过即便如此,也比加气贵很多。”王国顺对比了一下前后价格,加天然气80块钱能跑300公里左右,加100元的汽油跑不到200公里。

在采访中,加气站工作人员介绍,每年这个季节都会出现气源紧张,但是今年由于环保要求更高了,“煤改气”比较多,所以气源紧张比较严重。记者了解到,“煤改气”主要替代领域:第一类是散煤用户;第二类是工业制造业企业,包括钢铁、有色金属、化工、水泥等;第三类是燃煤电厂。

受此影响,从今年夏天开始,天然气消费量开始增加,到了冬季用气达到高峰,部分地区天然气供应面临着储气调峰设施不足等制约,天然气供应形势较为严峻。

镜头|周口

对车用、工商业用户 限时限量错峰供气

□大河报·大河客户端记者 于扬 实习生 李玉坤

一场小雪降下,拉低冬季气温。大河报记者昨日从周口市天然气有限公司获悉,随着寒潮的到来,今冬明春全国天然气市场需求量激增。按照“保民生、保公用、保重点”的原则,周口市将采取措施优先保证居民炊事用气。

据周口市天然气有限公司有关负责人介绍,周口市积极争取上游气量和增加应急气源的同时,对全市的燃气管网辖区内的车用、工商业用户采取限时、限量、错峰供气等措施,尽全力确保城镇居民基本生活(炊事)用气需要。

同时,为最大限度地避免全市大范围停气,减少供需紧张造成的影响,天然气公司提醒广大用户尽量错开用气高峰期(用气高峰期为:11:30-14:30,17:10-20:10)。

此外,在用气高峰期内,尽量不开启采暖炉,如遇特殊情况,请控制室内温度不超过16℃,以节约用气量。

镜头|漯河

一上午加气的车辆是平时两倍多

□大河报·大河客户端首席 记者 刘广超 通讯员 王辉

昨日上午,记者在漯河市多个中石油CNG加气站看到,数十辆等待加气的出租车、公交车、私家车排成长龙,把加气站围得水泄不通,场面十分“壮观”。“我们排队排了一个多小时,还没加上气。”的哥张先生告诉记者,这两天加气都比较难,听说此处有气后,他上午9点多就开车过来排队了。

“平时来我们这儿加气的也有四五百辆车,今天一上午来的车辆是平时的两倍多。”加气站的一位负责人告诉记者,由于来加气的车辆“爆棚”,他们只能优先保证公交车供气,还有办卡的客户加气。记者看到,加气机上贴着涨价公告:因上游气源价格上涨,本站今天下午将上调天然气价格,由5.45元/公斤上调为6.6元/公斤。

随后,记者又走访了市区其他加气站,漯河中裕燃气有限公司的3个加气站已经在11月28日发出通知,“因管道没气,11月28日至30日(三天)不加气,啥时间加气再通知”。

此外,个别私营的加气站也出现了断气或者限供的情况。

说法

优先保障居民生活用气

短供时建议非居民用户考虑其他替代能源,压减非生产设施用气

□大河报·大河客户端记者 陈骏 贺笑天

“如果以全年用气需求为衡量标准,以郑州为例,夏、冬两季的需求比约为1:4,历年冬季我省都会遭遇用气紧张。”对于目前郑州市内出现的用气紧张,河南省发展与改革委员会(简称省发改委)油气处相关负责人给出了这样的解释。

据他介绍,由于河南缺少天然气的资源禀赋,我省的燃气基本依靠外部供给。尤其是今年大面积开展的“双替代”工程,更使得气紧显得尤为明显。据初步测算,在今冬明春,河南全省天然气的需求量较去年同期约有11%的增长。

他表示,今年10月底,省发改委向全省各地及相关部门下发了今年天然气迎峰度冬的保供方案。方案中,省发改委已明确提出要通过保障资源供给、增强调峰保障能力及加强需求侧管理等方式最大限度保障秋冬季燃气供应。“目前我们已和上游供应商建立了日报表、周协调、紧急情况及时应对等方式进行燃气保障。”这位负责人表示,相关部门也将通过调动非民用项目气源向民用项目倾斜等方式,为与民生相关的项目用气提供保障。

郑州市也制定了供气短供预案。郑州市市委市政府、市城管局多方协调气源,得到上游大力支持,收效明显。郑州华润燃气表示将持续全力争取气源,积极协调外购补充气源保民生。同时在气源严重不足时将优先保障居民生活用气。同时建议非居民用户在出现短供时,要认真执行减量、停用等调度安排,同时考虑其他替代能源,压减非生产设施用气等措施。据了解,国内多座城市在9月中下旬已经开始限供,10月更是出现了大面积供气紧张的局面,目前在西安、太原等多个城市大范围限停。

昨日下午,大河报记者也就目前我省出现的用气荒何时能够得以缓解的问题,对天然气供应方进行了采访。对此,一位业内人士向记者表示,其所供职公司目前在CNG(压缩天然气)供应不足的情况下,已采用LNG(液化天然气)供应方式进行补给,但对比年初,LNG的单价目前已经有了约3倍左右的涨幅,加之上游企业供给有限,目前过冬后天然气供应能否得以缓解还不确定。

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