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高桥博昭第二次来到中国任职 能否拯救斯巴鲁?

2018-10-10 09:06:46来源:搜狐汽车  

10月8日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司发布公告称,即日起,高桥博昭将出任该公司董事兼总经理,但前任永江靖志的去向并未公布。

10月8日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司发布公告称,即日起,高桥博昭将出任该公司董事兼总经理,但前任永江靖志的去向并未公布。这也是高桥博昭第二次来到中国任职,带领斯巴鲁走出在华销量不断下滑的困境,成为他二度来华的重要使命。

简历显示,高桥博昭于1987年进入株式会社SUBARU(原富士重工),曾先后担任海外企画部海外企画课课长、海外第二营业本部亚洲大洋洲中南美洲营业部副部长等职。2010年担任株式会社SUBARU中国事业部部长,主要负责中国市场工作,并于2013年起担任斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事·副总经理。

在高桥博昭负责中国市场业务期间,斯巴鲁在华迎来了一段快速发展的时期,也与庞大汽车集团成立了合资公司,奠定了斯巴鲁在华业务的基础。2013年,斯巴鲁在华销量达到5.7万辆。

不过随后,斯巴鲁却进入市场瓶颈期,销量一路走低。2014年售出5.4万辆,2015年售出4.7万辆,2016年售出4.5万辆,到2017年,销量规模萎缩至3.1万辆。

近期,作为斯巴鲁在华发展的合作伙伴,庞大集团也处于多事之秋,被证监会处罚、资金链有断裂风险,庞大正依靠出售旗下资产来回笼资金。也有消息称,宝能集团正在同庞大商洽,准备“接盘”,但庞大方面对此予以否认。

可以说,高桥博昭再度来华,面对的市场环境已与多年前大不相同。

一方面是中国市场日趋白热化的竞争,留给斯巴鲁的空间已然不多;另一方面,行业趋势转向电动车与自动驾驶已成共识,但斯巴鲁在这些方面的步伐略显滞后。同时,对于斯巴鲁自身而言,屡屡错失在华合资、国产的机遇,当前的合作伙伴庞大也深陷危局,需要克服的困难不可谓不多。

高桥博昭准备如何“出招”,值得外界关注。

高桥博昭简历:

1987年4月 进入富士重工业株式会社 (现 株式会社SUBARU)

2007年4月 担任海外第二营业本部 海外企画部 海外企画课 课长

2010年1月 担任海外第二营业本部 亚洲大洋洲中南美洲营业部 副部长

2010年4月 担任海外第二营业本部 中国事业部 部长

2013年1月 担任斯巴鲁汽车(中国)有限公司 副总经理

2016年2月 担任部品用品本部 海外部品部 部长

2018年7月 担任海外第二营业本部 营业第二部 部长

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