合资新车不甘落后 新年伊始竞争激烈

时间:2018-01-18 19:28:24 来源: 经济日报-中国经济网


2018年伊始,各大车企便按着既定计划发布着一款款新车,展开激烈角逐。上期, 为您介绍了4款自主品牌轿车和SUV,本期将继续为您带来4款合资品牌SUV和轿车。

其中,东风雷诺推出全新科雷傲,欲以性价比吸引消费者;东风日产则推出新款轩逸,配置升级售价不变,以提升产品竞争力;东风本田推出新飞度,针对年轻消费者群体增添两款新车型;上汽大众则上市了新款途观L,并换装低功率发动机,以满足消费者需求。

科技配置更加丰富 新科雷傲主打性价比

1月5日,2018款科雷傲正式上市。新车共推出7款车型,官方指导价为17.98万-26.98万元,长宽高分别为4673/1843/1678毫米,轴距为2705毫米。

新款科雷傲

外观方面,新款科雷傲延续了现款车型的设计理念,家族式前脸上搭配的鹰翼式镀铬格栅与前大灯相连,大灯下方“C”形LED日间行车灯,让新车辨识度极高。此外,下进气格栅的黑色外包围为新车增加一丝稳重感。从头灯延伸至尾灯的腰线,让这款车的外观更显修长。

内饰方面,新车整体设计十分简洁,大尺寸的触摸屏很容易成为焦点。 “D”形三幅式真皮方向盘,增添了少许动感; 7英寸彩色仪表盘则科技感十足。此外,两款高配车型还配备有黑色真皮座椅、前排座椅加热、后排座椅一键折叠、感应式电动后备箱尾门、车内后视镜自动防眩目等。

动力方面,全新科雷傲继续搭载2.0升和2.5升两款发动机,最大功率分别为150马力和186马力,峰值扭矩分别为200牛米和233牛米,与之匹配的是可模拟7速的CVT变速箱。

2017年,东风雷诺共售出7.2万辆新车。作为其国产车型中的绝对主力,科雷傲在过去一年累计销售4.6万辆,占到其总销量的64%。此次,东风雷诺对新车的配置进行全面升级,进一步提升其产品竞争力。然而,面对竞争激烈的SUV市场,新车上市后能否受到市场认可仍有待考验。

配置升级、售价不变 新轩逸或面临压力

1月11日,2018款轩逸正式上市。新车共推出6款车型,售价区间为11.90万-15.90万元,长宽高分别为4631/1760/1505毫米,轴距2700毫米。

新款轩逸

外观方面,新款轩逸沿用了日产“V-Motion”设计语言,倒梯形网状进气格栅辅以“U”形镀铬装饰条,使新车运动气息十足。与进气格栅相连的前大灯棱角分明,外部凸出部分使大灯造型更显犀利。下进气格栅两侧的雾灯交相呼应,凸显出对称美感。

内饰方面,新款轩逸采用三辐式多功能方向盘,仪表盘采用蓝色背光设计,并在中间配备了一块液晶显示屏,整体来看中规中矩。

新轩逸的变化主要来自配置方面,其中1.8智尊版增加了可滑动中央扶手;1.6智尊版增加了自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手;1.6尊享版增加LED大灯组、LED日间行车灯、自动大灯、真皮方向盘和可滑动中央扶手。配置升级的同时,新轩逸保持售价不变,进一步提高产品性价比。

动力方面,新款轩逸将延续现款车型的动力配置,并提供1.6升和1.8升发动机。其中,1.6升发动机最大功率为93千瓦,峰值扭矩为154牛米,与之匹配的是5速手动或CVT变速箱;1.8升发动机最大功率为102千瓦,峰值扭矩为174牛米,与之匹配的是CVT变速箱。

在刚刚过去的2017年,轩逸市场表现不俗,全年累计销售40.47万辆,同比增长10%。然而,在其所处的A级轿车市场,仍被大众朗逸、别克英朗牢牢压制。2017年,大众朗逸销售46.11万辆,别克英朗销量42.13万辆,轩逸距其仍有较大差距。此外,日本制造在2017年还爆发了大规模的造假丑闻,使得日系车形象一落千丈。在此背景下,新轩逸上市后或将面临较大压力。

新款飞度上市 广汽本田产能问题待解

1月11日,广汽本田新飞度正式上市,新增潮跑版和潮跑+版。新车共6款车型,售价区间为7.38万-10.28万元,长宽高分别为4100/1695/1525毫米,轴距为2530毫米。

新款飞度

外观方面,新飞度全系配备了动感前中网和动感LED组合尾灯;在新派生潮跑版与潮跑+版上,新飞度增添前扰流板采用橙红装饰线和前雾灯,侧面增加运动包围组件,尾部采用黑色后导流件;同时搭配15英寸酷黑铝轮毂、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识。

内饰方面,新车配备的冰蓝色仪表盘、高质感银色内饰件、橙红缝线座椅、以及潮跑+版车型专属换挡拨片、真皮包裹的方向盘和换挡杆,都令整车运动感、科技感大幅提升。

动力方面,新飞度依然搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛米,与之匹配的是5MT或CVT变速箱,新车综合工况油耗最低可达5.3升/100千米。

2017年,飞度以11.18万辆的销售成绩取得A0级轿车季军之位。然而,纵观这一市场,飞度身边不乏众多出色的竞争对手,大众POLO、丰田威驰、雪佛兰赛欧等经典车型也都是经久不衰。

此外,广汽本田的产能压力也值得警惕。2017年广本销量超过73万辆,但其产能仅有60万辆。尽管,本田技研工业株式会社执行董事兼中国本部长水野泰秀曾对 记者表示,“广汽本田通过员工加班应对六十至七十万产能没有问题”,但就目前而言,广汽本田的产能仍存在较大缺口。

助力途观领跑合资SUV 途观L焕“芯”上市

1月12日,上汽大众旗下2018款途观L正式上市,新车提供2.0TSI高/低功率两种动力版本共计7款车型,售价区间为22.38万-35.98万元。

新款途观L

外观方面,新途观L横拉式镀铬前格栅与大灯通过饰条衔接融为一体,梯形下格栅搭配不同材质,塑造丰富的层次感与精致度。新车腰部棱线由前翼子板延伸至车尾,将车门把手融于其中。

内饰方面,新车立体横向仪表板遵照“驾驶者关怀”的设计理念,与融合人体工程优化技术的大气中控台搭配。此外,全车环境氛围灯均由LED组成,为全新途观L驾驶者营造了良好的驾驭氛围。

动力方面,新款途观L搭载2.0TSI高低功率版发动机,其最大功率分别为137千瓦和162千瓦。峰值扭矩分别为320牛米和350牛米,与之匹配的均为7速湿式双离合变速箱。

现款途观L在2017年为昔日霸主途观注入活力,助其成为唯一可与自主抗衡的合资车型。尤其在下半年,途观单月销量频频破3万辆,以累计销售318741辆,同比增长32.53%的成绩,排名榜单第4位,牢据合资SUV榜首之位。相比现款车型,新途观L配备了低功率版2.0TSI发动机,在一定程度上降低了消费者使用成本,进一步提升其产品竞争力。新车上市后,能否助力途观L持续领跑合资SUV,进一步扩大市场份额,让我们拭目以待。

关键词: 不甘落后 新车

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